Wiadomo, że pracujący wentylator jest źródłem znacznego hałasu. Emitowana do otoczenia energia akustyczna zależy od parametrów wentylatora.

Im wyższe wydatki [m3/s] i wyższe spiętrzenia całkowite [Pa] tym większa moc silników napędowych i tym większy poziom emitowanego hałasu.

Głośność wentylatorów transportowych jest wyższa niż wentylatorów czystego powietrza.

Z jednej strony geometria wirnika przystosowanego do przesyłu materiału (typu "samooczyszczającego się" z jedną tarcza nośną) nie umożliwia uzyskania sprawności podobnych do tych w wentylatorach czystego powietrza, a z drugiej strony wysokie obroty i znaczne średnice kół wirnikowych w celu wytworzenia odpowiednio wysokiego sprężu. 

Ponieważ wentylatory transportowe w myśl przepisów stanowią maszynę nieukończoną (dyrektywa 2006/42/WE), powinny być badane w instalacjach w jakich znajdują zastosowanie. Emitowany do otoczenia hałas zostaje rozdzielony w instalacji  - gdzie indziej hałas pochodzący od ssania, gdzie indziej hałas pochodzący od tłoczenia i miejscowo hałas wydostający się przez obudowę wentylatora.

Skuteczne obniżenie poziomu hałasu wentylatorów transportowych realizowane jest poprzez zastosowanie:

- kanałowych tłumików hałasu, tam gdzie jest to możliwe

- obudów dźwiękochłonnych wentylatorów,

- akustycznego izolowania przewodów i kanałów instalacji, w której pracuje wentylator

- obniżania obrotów wentylatorów,